Abogado de Accidentes de Autobús en Los Ángeles

¿Quién es responsable de un accidente de autobús en California?

Un reclamo por un autobús no es simplemente un reclamo de auto con un vehículo más grande. Un autobús es lo que la ley llama un transportista común, y el Código Civil de California, sección 2100, le exige el máximo grado de cuidado con sus pasajeros, no el cuidado ordinario que se le exige a un conductor particular. Por eso no hace falta un choque: una frenada brusca que lo tira al piso, un arranque antes de que usted terminara de sentarse, una puerta que se cierra sobre alguien o un escalón roto o mojado son reclamos válidos contra el transportista. Puede haber más de un responsable:

• El operador del autobús. Metro, LADOT, los distritos escolares, Big Blue Bus, Culver CityBus y Foothill Transit son entidades públicas. Los autobuses de turismo, de empresa o de transporte escolar contratado son de empresas privadas.
• El conductor, cuando su negligencia fue la causa, por ejemplo por exceso de velocidad, distracción o un giro inseguro.
• Otro conductor, cuando un auto o camión provocó el choque que lesionó a los pasajeros.
• Una entidad pública, por una condición peligrosa de propiedad pública como un defecto en la vía o en la parada, según la sección 835 del Código de Gobierno.
• Un fabricante o una empresa de mantenimiento, cuando una pieza defectuosa, como los frenos o una puerta, causó o agravó la lesión.

No siempre es obvio desde afuera a quién pertenece un autobús, y la respuesta decide el plazo, por eso lo seguro es confirmarlo pronto y no asumir que hay tiempo.

¿Qué seguro paga después de un accidente de autobús en Los Ángeles?

Qué póliza paga depende de quién sea responsable. Si una empresa privada opera el autobús, su cobertura comercial de responsabilidad es el punto de partida. Si lo opera una entidad pública, el reclamo pasa primero por el proceso de reclamación por escrito, antes de cualquier demanda. Si otro conductor provocó el choque, también entra la póliza de responsabilidad de ese conductor, junto con:

• Su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente, si iba en un vehículo particular al que golpeó un autobús u otro conductor.
• La cobertura de gastos médicos de su propia póliza de auto, que puede pagar facturas desde el inicio sin importar la culpa.
• Su seguro médico, que paga el tratamiento conforme ocurre y después puede reclamar reembolso de lo que se recupere. Ese reembolso se negocia antes de que usted reciba una cifra neta.

Los límites mínimos de responsabilidad de auto en California son de $30,000 por persona y $60,000 por accidente desde el 1 de enero de 2025, muy por debajo de lo que cuesta una lesión grave, por eso importa encontrar cada capa de cobertura.

¿Qué compensación puede recuperar después de un accidente de autobús?

• Gastos médicos, pasados y futuros, incluidos cirugía, terapia y cuidados de largo plazo.
• Ingresos perdidos y pérdida de capacidad de trabajo futura.
• Daños a la propiedad, sean sus pertenencias o un vehículo.
• Dolor, sufrimiento y angustia emocional, y la pérdida del disfrute de la vida.
• Daños por muerte injusta para la familia según la sección 377.60 del Código de Procedimiento Civil cuando el accidente es fatal.

California sigue la culpa comparativa pura, así que si el pasajero tiene parte de la responsabilidad, la indemnización se reduce en ese porcentaje en lugar de eliminarse. No se puede saber cuánto vale un caso antes de que el cuadro médico esté claro. Depende de la lesión, del tratamiento que falta y de la fuerza de la prueba, incluido el video.

¿Cuánto tiempo tiene para presentar un reclamo por un accidente de autobús en California?

• Seis meses para presentar una reclamación por escrito si el autobús es de una entidad pública, según la sección 911.2 del Código de Gobierno. Este plazo más corto es el que rige, y dejarlo pasar normalmente termina el reclamo, sin importar qué tan grave fue la lesión ni qué tan clara era la culpa del conductor. Existe un procedimiento para pedir permiso de presentar tarde, pero es limitado, discrecional y no conviene depender de él.
• Dos años desde la fecha de la lesión para presentar una demanda contra un operador privado, según la sección 335.1 del Código de Procedimiento Civil.
• Tres años si solo hay daños a la propiedad, según la sección 338 del Código de Procedimiento Civil.

La confusión es comprensible: todos los demás accidentes de tránsito en California sí tienen dos años. Por eso mucha gente espera a recuperarse, consulta a los ocho meses y descubre que el plazo que importaba ya pasó. Según la Regla Local 2.3(a)(1)(A) de la Corte Superior de Los Ángeles, el caso se presenta en el distrito judicial donde ocurrió el incidente, que el localizador de la Corte permite identificar.

¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de autobús en Los Ángeles?

Sin honorarios si no hay recuperación. Broukhim Legal PC lleva los casos de accidentes de autobús con honorarios de contingencia: no se paga nada por adelantado y los honorarios salen de lo que se recupere. Si no se recupera nada, no se deben honorarios. El acuerdo de honorarios se pone por escrito y se firma antes de empezar, como lo exige la ley de California, y en él se explica cómo se manejan los costos de llevar el caso. La primera conversación es gratuita, confidencial y sin compromiso.

Abogados de lesiones personales en todo el Condado de Los Ángeles

Broukhim Legal PC representa a personas lesionadas en y por autobuses en todo el Condado de Los Ángeles desde su oficina en 550 S Hill Street, en el centro de Los Ángeles. Cada página explica el courthouse donde se presenta un caso ocurrido en esa ciudad, cómo se presenta una reclamación contra esa ciudad y los plazos que aplican:

Vea todas las ubicaciones que atendemos, o cuéntenos sobre el accidente de autobús para una revisión gratuita de su caso.

Conozca a su abogado de accidentes de autobús en Los Ángeles

Bejan Broukhim, fundador y abogado principal
State Bar de California, licencia número 183036

Bejan Broukhim aporta años de experiencia legal en California a los casos de lesiones y de litigios masivos, y revisa cada uno personalmente. Obtuvo su J.D. en la University of West Los Angeles School of Law, fue judicial extern en el U.S. Bankruptcy Court y en el Van Nuys Superior Court, y actuó en audiencias preliminares como certified law clerk en la Oficina del Fiscal de Distrito del Condado de Los Ángeles. Cada caso se prepara desde el primer día como si fuera a llegar a juicio.

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