Abogado de Accidentes de Motocicleta en Glendale

¿Qué muestran las cifras de Glendale sobre los accidentes de motocicleta?

En las clasificaciones de la California Office of Traffic Safety para 2023, donde el puesto 1 es el peor del grupo, Glendale quedó en el puesto 50 de 62 ciudades de su tamaño por motociclistas muertos o lesionados, con 27 víctimas, lo cual significa mejor que el promedio. Su total de víctimas de tránsito quedó en el puesto 53 de 62, con 593; sus choques con exceso de velocidad en el puesto 55 de 62, con 74; y sus choques nocturnos en el puesto 52 de 62, con 51. Son clasificaciones calculadas por tasa, ajustadas por población y por millas vehiculares recorridas al día, así que comparan a Glendale con ciudades de tamaño similar y no reportan totales estatales en bruto.

A un motociclista no le sirve de nada una página que infle esas cifras. El punto útil es otro. Veintisiete víctimas en motocicleta de un total de 593 víctimas de tránsito es una porción pequeña de los choques y una porción desproporcionada del daño grave, porque un motociclista no tiene carrocería, ni cinturón, ni zona de deformación. Así que la pelea en un caso de motocicleta en Glendale casi nunca es sobre si la ciudad es peligrosa. Es sobre dos cosas: la parte de la culpa que una aseguradora intenta ponerle al motociclista, y si hay seguro suficiente para cubrir lo que de verdad cuestan sus lesiones.

En el segundo punto la aritmética no perdona. Para pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025, el Vehicle Code section 16056 fija los límites mínimos de responsabilidad de California en $30,000 por lesión a una persona y $60,000 por dos o más personas en un mismo accidente. Una sola cirugía ortopédica y una estancia breve pueden agotar eso, y un motociclista con lesión cerebral o de médula espinal lo rebasa en la primera semana. Por eso el trabajo temprano en estos casos incluye encontrar todas las pólizas que puedan responder, incluida la propia cobertura del motociclista contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente.

Los dos argumentos que enfrenta un motociclista tienen respuesta, y los dos los rige el estatuto. Circular entre carriles es legal en California. El Vehicle Code section 21658.1, agregado por la Assembly Bill 51 en 2016, define esa maniobra como conducir una motocicleta de dos ruedas entre filas de vehículos detenidos o en movimiento en el mismo carril, tanto en vías divididas como no divididas, y autoriza a la Highway Patrol a desarrollar lineamientos educativos al respecto. El estatuto no crea ninguna infracción. Un ajustador que trata esa maniobra como culpa automática está afirmando algo que el Vehicle Code no dice. El casco es el otro argumento, y ahí la ley va en sentido contrario: la section 27803 exige que quien conduce y cualquier pasajero usen un casco de seguridad que cumpla los requisitos de la section 27802 al circular en motocicleta por las carreteras, con el casco abrochado y bien ajustado. California aplica negligencia comparativa pura, así que incluso cuando el motociclista iba sin casco, o circulaba entre carriles sin el debido cuidado, una parte de la culpa reduce lo que recibe en lugar de cerrar el reclamo.

En qué vía estaba usted decide quién investiga y de quién es el pavimento. Glendale tiene departamento de policía municipal propio, así que un choque en una calle de la ciudad es asunto del Glendale Police Department, con el Records Bureau en 131 N. Isabel Street y línea de registros al 818-548-3135. La 2, la 134 y la 5 son rutas de carretera estatal definidas por estatuto: la Route 2 pasa por Glendale bajo el Streets and Highways Code section 302, la Route 134 por sus alrededores bajo la section 434 y la Route 5 cerca de ella bajo la section 305. El Vehicle Code section 2400(d) da al Commissioner de la California Highway Patrol responsabilidad plena y jurisdicción primaria para investigar los choques de tránsito en carreteras estatales construidas como freeways, y el Streets and Highways Code section 90 da al Department of Transportation posesión y control plenos de todas las carreteras estatales. Así que un choque en autopista dentro de Glendale produce un reporte de la CHP sobre vía del estado, mientras que un choque en una calle de Glendale produce un reporte de la policía de Glendale sobre vía de la City.

¿Dónde se presenta un caso de accidentes de motocicleta de Glendale y cuáles son los plazos?

Esa división pesa más cuando fue la vía misma la que tiró la moto, algo que le pasa a los motociclistas mucho más que a los automovilistas. Grava, un escalón en una junta de reparación, una tapa de servicio hundida o un cambio brusco de superficie es un reclamo por condición peligrosa bajo el Government Code section 835 contra la entidad que era dueña de la vía, y esa entidad tiene defensas disponibles, entre ellas la inmunidad de diseño de la section 830.6. El Government Code section 911.2 exige una reclamación por escrito dentro de seis meses, frente a los dos años habituales del Code of Civil Procedure section 335.1, y el plazo más corto manda. La reclamación contra la City se presenta por entrega al City Clerk o por correo al Clerk o al cuerpo de gobierno en su oficina principal, bajo el Government Code section 915(a); la City Clerk’s Office tiene el Claim for Damages Form de Glendale, la City Attorney’s Office atiende consultas de estado al 818-548-2080, y la City dice que el trámite suele tomar de nueve a doce semanas. Confirme con el Clerk la dirección vigente y las formas de entrega aceptadas antes de enviar nada. Una reclamación por vía del estado va al Department of General Services bajo la section 915(b). Un caso presentado va al North Central District, al Glendale Courthouse, en 600 East Broadway, o al Burbank Courthouse, en 300 East Olive Avenue.

Hay más sobre la práctica local en la página de lesiones personales en Glendale, y sobre el derecho en sí en la de accidentes de motocicleta en Los Angeles. Los otros tipos de choque con las cifras publicadas de Glendale son los accidentes de auto, los atropellos de peatones y los accidentes de bicicleta. Broukhim Legal PC también lleva litigios masivos para residentes de Glendale, y se explican en la página de litigios masivos.