Si sufrió lesiones en un atropello en Inglewood, Broukhim Legal PC puede ayudarle. Como su abogado de atropellos de peatones en Inglewood, el abogado Bejan Broukhim aporta años de experiencia en lesiones personales en California y revisa su caso personalmente. La primera conversación es gratuita, confidencial y sin compromiso. Atendemos en español.
Estos son los casos de atropellos de peatones que Broukhim Legal PC lleva para personas lesionadas en Inglewood:
Atropellos en cruces peatonales e intersecciones
Vehículos que giran y el giro a la derecha con luz roja
Choque y fuga contra un peatón
Conductores sin seguro o con seguro insuficiente
Niños atropellados cerca de escuelas y parques
Adultos mayores atropellados
Autobuses y vehículos de transporte público
Víctimas de conductor ebrio
Lesiones de cabeza y cerebro
Atropellos mortales y muerte por negligencia
Si lo que le pasó no aparece en esa lista, igual vale la pena preguntar.
En las clasificaciones de la California Office of Traffic Safety para 2023, donde el puesto 1 es el peor del grupo, Inglewood quedó en el puesto 2 de 62 ciudades de su tamaño por peatones muertos o lesionados, con 63 víctimas. Los peatones de 65 años o más quedaron en el puesto 7 de 62, con 9 víctimas, y los menores de 15 años en el puesto 21 de 62, con 4. Entre todos los usuarios de la vía, la ciudad quedó en el puesto 5 de 62, con 634 víctimas. Las clasificaciones se calculan por tasa, ajustadas por población y por millas vehiculares recorridas al día, así que dicen que Inglewood está peor que ciudades comparables, no que tenga los conteos brutos más altos de California.
Lo que convierte eso en un riesgo concreto para quien va a pie es el resto de la tabla. Inglewood quedó en el puesto 1 de 62, es decir el peor de su grupo, en choques entre las 9:00 p. m. y las 2:59 a. m., con 80 de ellos. Quedó en el puesto 2 de 62 en choque y fuga, con 84, y en el puesto 3 de 62 en choques por exceso de velocidad, con 105. Las víctimas con alcohol involucrado, en cambio, quedaron en el puesto 58 de 62, cerca de lo mejor del grupo. Así que esta no es una ciudad de conductores ebrios. Es una ciudad donde el peligro para un peatón es la velocidad, la oscuridad y la posibilidad de que el conductor no se detenga, y esas tres cosas deciden además qué prueba va a existir cuando alguien la busque.
Un caso de peatón suele resolverse por el punto de impacto, la posición al cruzar, la fase del semáforo y las líneas de visión más que por estimaciones de velocidad, y de noche depende también de la iluminación de la calle. Los choques dentro de los límites de Inglewood los investiga el Inglewood Police Department, y el reporte queda en su unidad de registros. Esta página no indica un cobro ni un trámite para ese reporte, porque las instrucciones de registros vigentes del Department no se pudieron confirmar en una fuente primaria, así que pregúntele directamente a esa unidad. El video de negocios cercanos a menudo se sobrescribe en días, y por eso la primera semana importa aquí más que en casi cualquier otro caso. Cuando el problema fue el cruce mismo, por tiempos de semáforo, marcas borradas o una falla de alumbrado, la City puede ser demandada, y de qué agencia es una calle concreta conviene establecerlo en lugar de suponerlo.
Que la demandada sea una entidad pública cambia el plazo. Contra un conductor son en general dos años desde la fecha de la lesión, bajo el Code of Civil Procedure section 335.1. Contra una entidad pública, el Government Code section 911.2 exige una reclamación por escrito dentro de seis meses, y ese plazo más corto es el que manda. Una reclamación contra la City of Inglewood se presenta ante el City Clerk’s Office, en City Hall, One W. Manchester Boulevard, Inglewood, CA 90301, y como Inglewood es una charter city cuyas instrucciones de reclamación publicadas remiten a su propio City Charter, confirme el formulario y las formas de entrega con la Clerk’s Office. Caminar hacia el transporte público o desde él añade dos posibles demandados más: Metro, cuyas reclamaciones van a LACMTA Legal Services, solo en persona o por correo postal, y Torrance Transit, que sirve la Downtown Inglewood Station y cuyas reclamaciones van al City Clerk de la City of Torrance y no a Inglewood. California aplica además negligencia comparativa pura, así que cruzar fuera de un paso peatonal marcado reduce lo que usted recibe en lugar de cerrar el reclamo. Una acción civil unlimited que nazca aquí se presenta en el Southwest District, porque el Local Rule 2.3(a)(1)(A) de la Los Angeles Superior Court exige presentarla en el judicial district donde ocurrió el incidente. Los courthouses civiles de ese district son el Inglewood Courthouse, en One Regent Street, y el Torrance Courthouse, en 825 Maple Avenue.
Para el panorama del trabajo de lesiones en esta ciudad vea la página de lesiones personales en Inglewood, y para cómo corre un reclamo de este tipo en general, la práctica de atropellos de peatones en Los Angeles. Los otros tipos de colisión con cifras propias de Inglewood: accidentes de auto, accidentes de bicicleta y accidentes de motocicleta. También llevamos reclamos de litigios masivos para residentes de Inglewood, y están en la página de litigios masivos. Atendemos en español.
Esto es lo que obtiene al elegir Broukhim Legal PC.
La primera conversación es gratuita, confidencial y sin compromiso. Cuéntenos qué pasó en Inglewood y sepa en qué situación está.

Bejan Broukhim, fundador y abogado principal
State Bar de California, licencia número 183036
Bejan Broukhim aporta años de experiencia legal en California a los casos de lesiones y de litigios masivos, y revisa cada uno personalmente. Obtuvo su J.D. en la University of West Los Angeles School of Law, fue judicial extern en el U.S. Bankruptcy Court y en el Van Nuys Superior Court, y actuó en audiencias preliminares como certified law clerk en la Oficina del Fiscal de Distrito del Condado de Los Ángeles. Cada caso se prepara desde el primer día como si fuera a llegar a juicio.
Oficina: 550 S Hill Street, Suite 1390, Los Angeles, CA 90013, al servicio de Inglewood y todo el Condado de Los Ángeles. Cómo llegar
Una primera conversación confidencial. Revisamos los hechos, le decimos con claridad dónde está parado y exponemos las opciones realistas.
Alcance y honorarios acordados por escrito, y luego un plan construido desde el primer día como si el caso fuera a llegar a juicio.
Negociamos desde una posición de fuerza y litigamos con firmeza cuando eso es lo que exigen sus intereses.
Toma 30 segundos. Confidencial y sin compromiso.
Confidencial. Sin compromiso. Enviar este formulario no crea una relación abogado-cliente. Al enviar, acepta que Broukhim Legal PC le contacte sobre su consulta por teléfono, mensaje de texto o correo electrónico. Pueden aplicarse cargos por mensajes y datos. Responda STOP para dejar de recibir mensajes. Su consentimiento no es condición para contratar al bufete.
Depende de tres cosas: si el descuido de otra persona causó la lesión, qué muestra en realidad el expediente médico, y si hay un seguro que alcance la pérdida. Para eso sirve la primera conversación. Es gratis, es confidencial, y si no hay nada que valga la pena perseguir se le dirá con franqueza en lugar de hacerle firmar un contrato. Traiga lo que tenga: el reporte del choque si existe, fotografías, el nombre de quien lo atendió y su propia póliza de seguro. En Inglewood importa además la hora: la ciudad quedó en el puesto 2 de 62 por peatones muertos o lesionados y en el puesto 1 de 62 en choques nocturnos en 2023, así que la iluminación y los tiempos del semáforo suelen ser parte del caso.
La primera conversación no cuesta nada, es confidencial y no genera ninguna obligación. Más allá de eso, los casos de lesiones y de litigios masivos se toman con honorarios de contingencia, así que no se paga nada por adelantado y los honorarios salen de lo que se recupere. Si no se recupera nada, no se deben honorarios. Los costos de llevar un caso, cosas como las tasas de presentación ante la corte, los expedientes y el trabajo de peritos, son una categoría aparte de los honorarios, y se explican en el mismo acuerdo de honorarios en lugar de dejarlos para el final. Ese acuerdo se pone por escrito y se firma antes de empezar, como lo exige la ley de California. Pregunte por todo eso en la primera llamada.
En general dos años desde la fecha de la lesión, bajo el Code of Civil Procedure section 335.1, si el reclamo es contra el conductor. Si hay una entidad pública involucrada, el Government Code section 911.2 exige una reclamación por escrito dentro de seis meses y ese plazo más corto es el que manda. Una reclamación contra la City of Inglewood se presenta ante el City Clerk’s Office, en City Hall, One W. Manchester Boulevard, Inglewood, CA 90301, y como Inglewood es una charter city cuyas instrucciones publicadas remiten a su propio City Charter, confirme el formulario y las formas de entrega con la Clerk’s Office. Las reclamaciones contra Metro van a LACMTA Legal Services, solo en persona o por correo postal, y las de Torrance Transit al City Clerk de la City of Torrance.
En el Southwest District. El Local Rule 2.3(a)(1)(A) de la Los Angeles Superior Court exige que toda acción civil unlimited por lesiones corporales o muerte por negligencia se presente en el judicial district donde ocurrió el incidente, así que un caso de Inglewood no se presenta en el centro de Los Angeles porque el despacho esté ahí. Ese district tiene dos courthouses civiles, el Inglewood Courthouse, en One Regent Street, y el Torrance Courthouse, en 825 Maple Avenue, y el Inglewood Courthouse opera una sala civil de calendario independiente de jurisdicción unlimited, el Department 5. La indicación de la Corte es usar la dirección donde usted presenta, así que un caso de Inglewood puede terminar oyéndose en Torrance.
No en Inglewood. No hay ningún trauma center designado en la ciudad. El Centinela Hospital Medical Center, el hospital de Inglewood, no aparece en la lista de trauma centers designados de la California Emergency Medical Services Authority actualizada el 8/25/2025, así que no tiene designación de trauma. El Los Angeles County EMS Agency, que es el organismo que designa los centros mientras la autoridad estatal publica la lista, asigna el Centinela como instalación paraguas del Ronald Reagan UCLA Medical Center en la Reference No. 506.2a, vigente desde el 04-01-25. El Ronald Reagan UCLA tiene designación de Level I para adultos y Level II pediátrico, lo que importa porque las lesiones de peatón son desproporcionadamente graves.
No. California aplica negligencia comparativa pura, así que una parte de la culpa reduce lo que usted recibe en lugar de cerrar el reclamo, y cruzar fuera de un paso peatonal marcado es una parte de la culpa y no un impedimento. El conductor sigue debiendo un deber de cuidado hacia las personas que ve o debería ver. En una ciudad que quedó en el puesto 1 de 62 de su tamaño en choques entre las 9:00 p. m. y las 2:59 a. m., es decir el peor de su grupo, la pregunta de fondo suele ser qué se veía y a qué velocidad, y eso lo contesta la prueba física y no el porcentaje que propone una aseguradora en la primera semana.
Información general sobre la ley de California, no asesoría legal, y leerla no crea una relación abogado-cliente. Los plazos y los resultados dependen de los hechos de su propio caso, así que haga que revisen el suyo. Al enviar, acepta que Broukhim Legal PC le contacte sobre su consulta por teléfono, mensaje de texto o correo electrónico. Pueden aplicarse cargos por mensajes y datos. Responda STOP para dejar de recibir mensajes. Su consentimiento no es condición para contratar al bufete.
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