Abogado de Accidentes de Bicicleta en Torrance

¿Qué muestran las cifras de Torrance sobre los accidentes de bicicleta?

En las clasificaciones de la California Office of Traffic Safety para 2023, donde el puesto 1 es el peor del grupo, Torrance quedó en el puesto 24 de 62 ciudades de su tamaño por ciclistas muertos o lesionados, con 36 víctimas. Póngalo al lado de sus otras cifras de 2023 y la forma del problema se ve clara. Torrance quedó en el puesto 32 de 62 por personas muertas y lesionadas en total, con 647 víctimas, en el puesto 44 de 62 por choques por exceso de velocidad, con 70, y en el puesto 40 de 62 por motociclistas, con 29. El ciclismo es la tercera peor categoría que tiene Torrance, detrás de los peatones menores de 15 años en el puesto 5 de 62 y de los peatones de 65 años o más en el puesto 14 de 62. Son clasificaciones por tasa, ajustadas por población y por millas vehiculares recorridas al día, así que comparan a Torrance con ciudades de su propio tamaño y no cuentan volumen bruto.

Una cifra juega a favor del ciclista aquí, y vale la pena decirla en lugar de esconderla. Torrance registró 7 choques de choque y fuga con muerte o lesión en 2023 y quedó en el puesto 62 de 62, es decir el mejor registro de todas las ciudades de su tamaño en el estado. Los conductores que atropellan a un ciclista y se van son un problema conocido en gran parte de este condado. En Torrance eso es la excepción, así que un ciclista normalmente arranca con un conductor identificado y una aseguradora detrás. La discusión se traslada entonces al porcentaje de culpa y al valor de la lesión. La cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente de su propia póliza de auto sigue valiendo la pena revisarla, porque en general le sigue a usted como persona y no al vehículo y puede alcanzar un choque ocurrido en bicicleta, pero en Torrance es el caso completo menos veces que en otras partes.

Un choque en bicicleta en una calle de Torrance normalmente lo investiga el Torrance Police Department, que tiene su propia Records Division en 3300 Civic Center Drive. El precio publicado de un reporte es de $1.00 en cheque o money order a nombre de la City of Torrance, con el formulario de solicitud y una copia de una identificación oficial, y el Department no publica los horarios de su mostrador, así que confírmelos al (310) 618-5529 antes de ir hasta allá. De quién es la vía es otra pregunta aparte. La Pacific Coast Highway a su paso por Torrance es la State Route 1 y Hawthorne Boulevard es la State Route 107, que el Streets and Highways Code section 407 define desde la Route 1 en Torrance hasta el límite sur de la ciudad de Lawndale, así que en esos corredores la calzada es del estado aunque el choque haya pasado dentro de la ciudad. La 405 también cruza Torrance, y un ciclista no circula legalmente por ella.

¿Dónde se presenta un caso de accidentes de bicicleta de Torrance y cuáles son los plazos?

Cuando la propia vía contribuyó, por un defecto de superficie, una rejilla de drenaje, una caída brusca de carril o un carril de bicicleta obstruido, la demandada puede ser una entidad pública, y eso cambia el calendario y no solo el nombre en la reclamación. El Government Code section 911.2 exige una reclamación por escrito dentro de seis meses en lugar de los dos años disponibles contra un conductor bajo el Code of Civil Procedure section 335.1. Para la City of Torrance va al City Clerk’s Office, en 3031 Torrance Blvd., y el propio formulario de la City dice que el Clerk es el único departamento que puede recibir una reclamación y que solo se recibe por correo o en persona, sin correo electrónico ni fax. No se pudo localizar ningún local roadway safety plan ni high injury network en las páginas de Public Works, Engineering, Transportation ni en los reportes publicados de la City al 4 de octubre de 2026, así que el registro de qué sabía la ciudad sobre un lugar normalmente hay que armarlo con sus propios archivos de mantenimiento, inspección y quejas bajo la Public Records Act, y no tomarlo de un mapa publicado. California aplica negligencia comparativa pura, así que una parte de la culpa reduce lo que usted recibe en lugar de cerrar el reclamo, y en un caso de bicicleta la discusión suele ser sobre la posición en la vía y el derecho de paso, no sobre la velocidad. Los casos se presentan en el Southwest District, porque el Local Rule 2.3(a)(1)(A) manda la acción civil unlimited por lesiones corporales o muerte por negligencia al judicial district donde ocurrió el incidente, con audiencias en el Torrance Courthouse, en 825 Maple Avenue, o en el Inglewood Courthouse, en One Regent Street.

Para el panorama del trabajo de lesiones en esta ciudad vea la página de lesiones personales en Torrance, y para cómo corre un reclamo de este tipo en general, la práctica de accidentes de bicicleta en Los Angeles. Los otros tipos de colisión con cifras propias de Torrance: accidentes de auto, atropellos de peatones y accidentes de motocicleta. También llevamos reclamos de litigios masivos para residentes de Torrance, y están en la página de litigios masivos. Atendemos en español.