Abogado de Accidentes de Motocicleta en Torrance

¿Qué muestran las cifras de Torrance sobre los accidentes de motocicleta?

En las clasificaciones de la California Office of Traffic Safety para 2023, donde el puesto 1 es el peor del grupo, Torrance quedó en el puesto 40 de 62 ciudades de su tamaño por motociclistas muertos o lesionados, con 29 víctimas, lo que la pone hacia el mejor extremo de su grupo. No vamos a disfrazar eso de crisis. El panorama general es parecido: el puesto 32 de 62 por personas muertas y lesionadas en total, con 647 víctimas, el puesto 44 de 62 por choques por exceso de velocidad, con 70, y el puesto 34 de 62 por choques nocturnos, que la OTS cuenta entre las 9:00 p.m. y las 2:59 a.m., con 60. Son clasificaciones por tasa, ajustadas por población y por millas vehiculares recorridas al día, así que comparan a Torrance con ciudades de su propio tamaño.

Una cifra de Torrance cambia la forma del reclamo de un motociclista, y es buena. La ciudad registró 7 choques de choque y fuga con muerte o lesión en 2023 y quedó en el puesto 62 de 62, el mejor registro de todas las ciudades de su tamaño en el estado. Para la mayoría de los usuarios de la vía eso es simplemente tranquilizador. Para un motociclista es más concreto: el problema en un reclamo grave de motociclista casi nunca es un conductor que no se puede encontrar, y en Torrance prácticamente nunca lo es. El problema es que las lesiones de un motociclista normalmente superan una póliza mínima de California. Así que la recuperación suele depender de la cobertura de conductor con seguro insuficiente de su propia póliza, la que paga la diferencia entre el límite del conductor culpable y el suyo, más que de la cobertura de conductor sin seguro frente a alguien no identificado. Esa póliza hay que leerla en las primeras semanas, porque sus requisitos de aviso pueden ser mucho más cortos que cualquier plazo legal.

El prejuicio es la otra mitad del problema, y aparece en dos lugares. Los ajustadores suelen dar por hecho que el motociclista iba a exceso de velocidad o circulando entre carriles de forma temeraria, y le asignan un porcentaje alto de culpa comparativa antes de que nadie haya examinado la evidencia; los jurados cargan con el mismo prejuicio. Circular entre carriles es legal en California, así que la pregunta es si se hizo a una velocidad razonable para las condiciones, no si se hizo. Las dos cosas se responden igual: con las marcas de arrastre y de frenado, la geometría de los daños, el casco y el equipo de protección, y cualquier video, recogidos antes de que desaparezcan. California aplica negligencia comparativa pura, así que una parte de la culpa reduce lo que usted recibe en lugar de cerrar el reclamo, y el porcentaje se discute con esa evidencia y no lo fija el ajustador que lo propuso.

Quién investigó y de quién es la vía importan los dos. Un choque en una calle de Torrance normalmente lo investiga el Torrance Police Department, cuya Records Division, en 3300 Civic Center Drive, vende el reporte a un precio publicado de $1.00 en cheque o money order a nombre de la City of Torrance; el Department no publica los horarios de su mostrador, así que confírmelos al (310) 618-5529. La 405 cruza Torrance y normalmente es vía de la California Highway Patrol, lo que cambia quién tiene el reporte. La Pacific Coast Highway a su paso por la ciudad es la State Route 1 y Hawthorne Boulevard es la State Route 107, que el Streets and Highways Code section 407 define desde la Route 1 en Torrance hasta el límite sur de la ciudad de Lawndale, así que en esos corredores la calzada es carretera estatal y no calle de la City.

¿Dónde se presenta un caso de accidentes de motocicleta de Torrance y cuáles son los plazos?

Cuando lo que lo tumbó fue la vía, por gravilla dejada tras una obra, un corte de servicios públicos, un defecto de superficie o una falla de semáforo, la demandada puede ser una entidad pública y entonces el Government Code section 911.2 exige una reclamación por escrito dentro de seis meses en lugar de los dos años disponibles contra un conductor bajo el Code of Civil Procedure section 335.1. Para la City of Torrance esa reclamación va al City Clerk’s Office, en 3031 Torrance Blvd., y el propio formulario de la City dice que el Clerk es el único departamento que puede recibirla y que solo se recibe por correo o en persona, sin correo electrónico ni fax. Torrance Transit es un departamento de la City, así que un choque con uno de sus autobuses lleva el mismo plazo de seis meses y la misma oficina. Los casos se presentan en el Southwest District conforme al Local Rule 2.3(a)(1)(A), con audiencias en el Torrance Courthouse, en 825 Maple Avenue, o en el Inglewood Courthouse, en One Regent Street.

Para el panorama del trabajo de lesiones en esta ciudad vea la página de lesiones personales en Torrance, y para cómo corre un reclamo de este tipo en general, la práctica de accidentes de motocicleta en Los Angeles. Los otros tipos de colisión con cifras propias de Torrance: accidentes de auto, atropellos de peatones y accidentes de bicicleta. También llevamos reclamos de litigios masivos para residentes de Torrance, y están en la página de litigios masivos. Atendemos en español.